Luxe-empire.ru

Красота и Здоровье
8 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Инженер по транспорту что делает

Профессия будущего: транспортный инженер

В 2017 году в среднем по России на каждую тысячу жителей страны приходилось по 288 легковых автомобилей. Если выйти на улицу в любом городе-миллионнике в час пик, можно воочию увидеть результаты: «кровеносные» сосуды транспортной системы находятся в удручающем состоянии, все магистрали забиты. По данным экспертов компании INRIX, в 2017 году водители простояли в столичных пробках 91 час — около 26% времени, проведенного за рулем.

Решать проблему можно разными путями, но лучше всего ее предотвращать. Занимаются этим инженеры транспортного планирования — профессионалы, которые управляют и оптимизируют движение транспортных потоков в мегаполисах. Что это за профессия и почему она так важна сегодня?

Как все начиналось

Профессия транспортного инженера появилась в Европе и Америке еще в 60-е годы XX века: города развивались, их транспортные системы усложнялись, автомобилизация населения увеличивалась. Как следствие, повысились требования к обеспечению безопасности на дорогах и поиску решений текущих транспортных проблем. Понадобились специалисты, сфера профессиональной деятельности которых лежала бы в нескольких областях — математика, инженерия и экономика. С помощью математических формул и алгоритмов были описаны общие принципы поведения и взаимодействия участников движения. Результатом стали математические транспортные модели, отражающие близкое к реальному движение транспорта в городе. Это позволило осознанно прогнозировать развитие транспортных ситуаций и рассчитывать эффективность технических решений при планировании инфраструктуры еще до строительства.

Неудивительно, что за рубежом профессия развивалась активнее, чем в СССР — полезные для людей и компаний открытия и технологии быстро монетизировались и становились отдельными областями экономики. Тем не менее, своя школа была и в Советском Союзе — в Омске, где занимались вопросами моделирования транспортных потоков на основе математических моделей. Но, в отличие от западной модели транспортного развития, в нашей стране она не была востребована государством из-за плановой экономики и низкого уровня автомобилизации страны.

Зачем нужны транспортные инженеры?

Основная задача транспортного инженера — сделать так, чтобы жителям любого города, независимо от его размеров, было комфортно по нему перемещаться. Во время работы учитывается множество параметров транспортной системы и взаимное влияние всех видов транспорта. Старания транспортных инженеров позволяют разрешать вот такие сложности.

Ситуация № 1: строится новый жилой квартал, существующая транспортная сеть перегружена — всем очевидно, что нужно строить новые дороги. Но где именно их проектировать? Как понять, будут ли ей пользоваться и сколько грузов по ней можно перевезти? Решит ли новая дорога поставленные задачи? Все эти вопросы адресуют транспортному инженеру. Он соберет данные о перемещении транспорта по прилегающим дорогам, просчитает возможные варианты перераспределения трафика и предложит оптимальные решения.

А еще, как показывает практика, иногда строительство новой дороги…излишне. Может получиться так, что магистраль станет мешать транспортным потокам на прилегающих дорогах и это только затруднит дорожную ситуацию — тогда транспортный инженер, взвесив все «за» и «против», предложит построить трамвайную линию.

К нему же можно обратиться с вопросом о том, как, например, наиболее эффективно организовать дорожное движения на время ремонта и перекрытия проезжей части или перенаправить транспортные потоки в случае проведения массовых мероприятий.

Ситуация № 2: строят платную дорогу, которая, по уверению застройщика, решит массу транспортных проблем региона. Чтобы дорога была удобной и выгодной всем: автомобилистам, застройщику, обществу, а также не ухудшила экологическую ситуацию региона — снова зовут транспортного инженера. Он создаст транспортную модель объекта, выполнит расчеты и с высокой точностью сделает прогнозы о том, насколько магистраль поможет региону и рынку перевозок, кто будет по ней ездить и как быстро «отобьется» ее строительство.

Ситуация № 3: светофоры. Часто они работают явно не самым оптимальным и удобным образом, замедляя передвижение по городу. Транспортный инженер разберется и с этим: рассчитает оптимальные сигнальные планы для ключевых перекрестков сети, что позволяет, как показала практика, повысить пропускную способность транспортных улов до 20%. Благодаря работе транспортных инженеров может возрасти и эффективность работы всей автоматизированной системы управления дорожного движения (АСУДД).

Нельзя забывать и про создание отдельных полос для общественного транспорта, чтобы автобусы всегда вовремя приходили на остановку — это обеспечит предсказуемость времени проезда для горожан. Среди того, во что еще может быть вовлечен транспортный инженер — логичность и доступность инфраструктуры: в любом городе нужно продумать, как обеспечить доступность школ, больниц и других жизненно важных объектов.

Обычному горожанину работа инженера сэкономит массу времени: меньше придется стоять в пробках и тратить времени на дорогу к работе и обратно, будут оптимизированы маршруты общественного транспорта и снизится уровень транспортных заторов. Качественно изменится организация дорожного движения и увеличится безопасность на дорогах — повысится гибкость системы управления транспортными потоками и транспортными системами.

Транспортный инженер должен обладать гибким умом: чтобы не заниматься исключительно городской урбанистикой, а мыслить глобально, хорошо знать математику, и, в целом, быть любознательным. А первое, что он должен понимать, где и как все эти навыки применить. С этим проблем быть не должно — уже сегодня за границей ни один значимый объект, связанный с транспортной инфраструктурой, не будет прорабатываться без создания транспортных моделей.

Сегодня транспортная модель — основа любого проекта, именно транспортному инженеру предстоит оценить, будет ли система работать до начала проектирования и строительства. Транспортное моделирование — процесс, необходимый на всех уровнях создания городской среды: будь то генеральный план или разработка городской структуры общественного транспорта, оптимальные светофорные циклы, система парковок.

Поэтому, что еще точно пригодится транспортному инженеру — значение трех аббревиатур: ПКРТИ, КСОДД, КСОТ. Термины, прикладное использование которых позволяет городам и агломерациям создавать не только устойчивую транспортную систему, но и обеспечивать развитие всего региона в целом.

Читать еще:  Инженер робототехник где учат

ПКРТИ — программа комплексного развития систем транспортной инфраструктуры. Это большой документ, в котором описаны основные мероприятия по повышения надежности функционирования транспортных систем для развития транспортной инфраструктуры городов. В него же входят мероприятия по обеспечению комфортных и безопасных условий для проживания населения и улучшения экологического состояния.

КСОДД — комплексные схемы по организации дорожного движения, актуальное направление развития дорожно-транспортной ситуации города или района на перспективу.

КСОТ — стратегический документ, определяющий направления развития городского, пригородного и межмуниципального общественного транспорта. Он нужен для того, чтобы люди, пользующиеся общественным транспортом, тратили как можно меньше времени на дорогу до офиса, дома или, например, кинотеатра — а значит, больше времени могли бы посвятить работе или отдыху.

Мы на своей практике убедились, что все больше городов с населением более 300 тысяч человек просят вместе с выполненными программами ПКРТИ, КСОДД И КСОТ передать им и транспортную модель, которую можно будет использовать в дальнейшем для оценки и обоснования новых предлагаемых решений. Конечно, чтобы использовать и поддерживать транспортную модель в актуальном состоянии — нужны квалифицированные специалисты. Пока их совсем мало, и практически нет в регионах — поэтому, когда мы выполняем проект, приходится учить заказчика прямо на месте.

Комплексный подход к управлению транспортными потоками в России до сих пор в диковинку. Поэтому отдельной специальности «Транспортный инженер» в нашем образовании нет.

Но не все так печально: при желании, обучаться можно — в основном в архитектурно-строительных университетах и университетах путей сообщения, на факультетах по эксплуатации транспорта, пассажирским перевозкам, транспортной логистике. Именно там есть специальные академические версии программных продуктов для транспортного планирования и моделирования, например, академическая версия популярного программного решения — PTV Vision Traffic Suite. С помощью таких инструментов на мастер-классах и дополнительных курсах обучают моделированию транспортных потоков.

Хочется верить, что в России в ближайшее время все-таки появится полноценная специальность транспортного инженера, и ей начнут обучать в вузах. Предпосылки для этого есть, в 2011 году в Высшей школе экономике появился Институт экономики транспорта. Другой пример — Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет. Здесь в 2013 году на базе двух кафедр факультета «Логистика и общетранспортные проблемы» был создан Научно-образовательный центр МАДИ, который помогает готовить специалистов по моделированию транспортных потоков.

Никто не отменял и самостоятельного обучения — инженеры, желающие развиваться в сфере транспортного моделирования, могут найти курсы по работе в необходимых программах, принять участие в вебинарах и профильных конференциях, которые организуют компании и профессиональные ассоциации. Специально для тех, кто интересуется темой образования в области транспортного планирования и развития транспортных систем, Ассоциация транспортных инженеров выпускает книги серии «Библиотека транспортного инженера».

Нужна ли профессия?

Развитию транспорта в России сейчас уделяется очень большое внимание: утверждена Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года, реализуется Национальный проект Министерства транспорта РФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги», подписан Приказ Министерства транспорта РФ от 17 марта 2015 г. 43 «Об утверждении Правил подготовки проектов и схем организации дорожного движения», а с 1 января 2019 года вступает в силу новый 443 Федеральный закон «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Все эти документы подразумевают обязательное использование методов математического транспортного моделирования для разработки транспортных проектов. А если учесть размер планируемого финансирования, заявленного Президентом РФ на развитие транспортной инфраструктуры в ближайшее годы, спрос на таких специалистов будет. Особенно учитывая то, что в России рынок транспортных инженеров «недоукомплектован», сложно представить, но на всю огромную страну их пока около двухсот.

Должностная инструкция инженера по автомобильному транспорту

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет должностные обязанности, права и ответственность Инженера по автомобильному транспорту автобазы организации (далее — «Инженер»).

1.2. Инженер назначается и освобождается от должности приказом руководителя организации.

1.3. В своей работе Инженер должен руководствоваться настоящей должностной инструкцией, трудовым договором, Правилами внутреннего распорядка, а также действующим законодательством РФ.

1.4. Инженер подчиняется непосредственно ________________.

1.5. На должность Инженера назначается лицо, имеющее среднее специальное (высшее профессиональное техническое) образование и стаж работы на инженерно-технических должностях ____ лет.

1.6. Инженер должен знать:

— постановления, распоряжения, приказы, другие руководящие и нормативные документы вышестоящих и других органов, касающиеся выполняемой работы;

— перспективы технического развития и особенности деятельности автобазы Организации;

— принципы работы, технические характеристики, конструктивные особенности автомобилей;

— правила и условия выполнения работ по ремонту и обслуживанию автомобилей, содержания их на автобазе (в гараже) Организации;

— основные требования, предъявляемые к технической документации, материалам, изделиям;

— действующие стандарты, технические условия, положения и инструкции по составлению и оформлению технической документации;

— достижения науки и техники, передовой отечественный и зарубежный опыт в области автомобильного транспорта;

— основы экономики, организации труда и управления;

— законодательство о труде и охране труда Российской Федерации;

— Правила внутреннего трудового распорядка;

— правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты;

— основные технические характеристики и общее устройство автомобиля, показания приборов и счетчиков, элементы управления (предназначение клавиш, кнопок, рукояток и т.д.);

— порядок установки и снятия систем сигнализации, характер и условия их срабатывания;

— правила содержания автомобиля, ухода за кузовом и салоном, поддержания их в чистоте и благоприятном для длительной эксплуатации состоянии (не мыть кузов под прямыми солнечными лучами, горячей водой зимой, своевременно наносить защитные лосьоны, моющие жидкости и др.);

— сроки проведения очередного технического обслуживания, технического осмотра, проверки давления в шинах, износа шин, угла свободного хода рулевого колеса и т.п. согласно инструкции эксплуатации автомобиля.

Читать еще:  Инженер роботизированных систем

2. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ

Примечание. Должностные обязанности Инженера определены на основе и в объеме квалификационной характеристики по должности Инженера и могут быть дополнены, уточнены при подготовке должностной инструкции исходя из конкретных обстоятельств.

2.1. В период осуществления своих функций Инженер выполняет следующее:

— выполняет работы в области научно-технической деятельности по организации производства, труда и управления, техническому контролю и т.п.;

— разрабатывает методические и нормативные документы, техническую документацию, а также предложения и мероприятия по осуществлению разработанных проектов и программ;
— проводит технико-экономический анализ, комплексно обосновывает принимаемые и реализуемые решения, изыскивает возможности сокращения цикла выполнения работ, содействует подготовке процесса их выполнения;

— обеспечивает автобазу (гараж) Организации необходимыми техническими данными, документами, материалами, оборудованием и т.п.;

— участвует в работах по исследованию, разработке проектов и программ автобазы (гаража) Организации в проведении мероприятий, связанных с испытаниями оборудования и внедрением его в эксплуатацию, а также в выполнении работ по стандартизации технических средств, систем, процессов, оборудования и материалов, в рассмотрении технической документации;

— подготавливает обзоры, отзывы, заключения по вопросам выполняемой работы;

— изучает и анализирует информацию, технические данные, показатели и результаты работы, обобщает и систематизирует их, проводит расчеты, используя современные технические средства;

— составляет графики работ, заказы, заявки, инструкции, пояснительные записки, схемы и другую техническую документацию, а также установленную отчетность по утвержденным формам и в установленные сроки;

— оказывает методическую и практическую помощь при реализации проектов и программ, планов и договоров;

— осуществляет экспертизу технической документации, надзор и контроль над состоянием и эксплуатацией автомобилей;

— следит за соблюдением установленных требований, действующих норм, правил и стандартов;

— организует работу по повышению научно-технических знаний работников;

— способствует развитию творческой инициативы, рационализации, изобретательства, внедрению достижений отечественной и зарубежной науки, техники, использованию передового опыта, обеспечивающих эффективную работу организации.

3.1. Инженер имеет право:

3.1.1. Знакомиться с проектами решений руководителя организации, касающимися деятельности возглавляемого отдела.

3.1.2. Участвовать в обсуждении вопросов, касающихся исполняемых им должностных обязанностей.

3.1.3. Вносить на рассмотрение руководителя организации предложения по улучшению деятельности возглавляемого отдела.

3.1.4. Осуществлять взаимодействие с руководителями других структурных подразделений организации.

3.1.5. Подписывать (визировать) документы в пределах своей компетенции.

3.1.6. Вносить руководству организации предложения о поощрении отличившихся работников, наложении взысканий на нарушителей производственной и трудовой дисциплины.

3.1.7. Требовать от руководителя организации оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.

3.1.8. Представлять интересы Организации в сторонних организациях по вопросам, относящимся к производственной деятельности Организации, по вопросам, входящим в компетенцию Инженера.

4.1. Инженер несет ответственность:

4.1.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в соответствии с действующим трудовым законодательством.

4.1.2. За правонарушения, совершенные в период осуществления своей деятельности, — в соответствии с действующим гражданским, административным и уголовным законодательством РФ.

4.1.3. За причинение материального ущерба — в соответствии с действующим законодательством РФ.

4.1.4. За нарушение Правил внутреннего трудового распорядка, правил противопожарной безопасности и техники безопасности, установленных в Организации, — в соответствии с действующим законодательством РФ.

5.1. Режим работы Инженера определяется в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка, установленными в Организации.

5.2. Для решения оперативных вопросов по обеспечению производственной деятельности Инженеру может выделяться служебный автотранспорт.

Профессия Инженер по Транспорту

Profession Инженер по Транспорту

(Ingenieur/in — Verkehrswesen)

    Профессия после диплома
    Инженерия, Транспорт
    3112-4357 € в мес

    Инженеры по Транспорту анализируют проблемы транспорта и пытаются их решить. Они планируют, проектируют, строят и эксплуатируют транспортные системы, такие как маршруты движения, системы управления трафиком и системы контроля транспортом.

    Поделиться:

    Обязанности Инженера по транспорту

    Инженеры по транспорту могут работать в самых разных областях. Они планируют, измеряют и проектируют транспортные системы, например, системы плавного и стационарного движения или автомобильных и железнодорожных пассажирских и грузовых перевозок и связанной с ними инфраструктуры. Для разработки или обновления дорожной и железнодорожной сети они составляют планы, например, для новых маршрутов или для полностью автоматических систем управления в поезде. Чтобы обеспечить плавное движение трафика, они создают, например, планы маршрутов и циркуляции для железнодорожного и автобусного транспорта, организации обслуживания транспортных средств и разрабатывают предложения по оптимизации трафика. Кроме того, инженеры по транспорту разрабатывают стратегии для оптимального взаимодействия между общественным транспортом, железнодорожным транспортом, авиацией, внутренним водным транспортом, а также индивидуальным автотранспортом, велосипедным и пешеходным движением.

    В области транспортных технологий инженеры по транспорту, например, разрабатывают и проектируют транспортные средства и железнодорожные транспортные средства. Они готовят тендеры, работают над описаниями сервисов и создают квоты. В области исследований транспортной нагрузки (трафика) они оценивают данные о трафике и разрабатывают прогнозы развития трафика в будущем.

    Где работают Инженеры по транспорту

    Инженеры по транспорту находят работу в основном:

    • в инженерных и архитектурных бюро;
    • в гражданском строительстве;
    • в административных службах, например, в муниципальных бюро планирования.

    Кроме того, инженеры по транспорту также находят работу:

    • в компаниях-экспедиторах;
    • на предприятиях железнодорожного транспорта;
    • в операционной деятельности аэропортов.

    Зарплата Инженера по транспорту

    Уровень зарплаты, которую получают Инженеры по транспорту в Германии составляет

      от 3112€ до 4357€ в мес

    (по данным различных статистических бюро и служб занятости в Германии)

    Поделиться:

    Задачи и обязанности Инженера по транспорту в подробностях

    В чем суть профессии Инженер по Транспорту?

    Инженеры по транспорту анализируют проблемы транспорта и пытаются их решить. Они планируют, проектируют, строят и эксплуатируют транспортные системы, такие как маршруты движения, системы управления трафиком и системы контроля транспорта.

    Планирование и эксплуатация транспорта

    Современное планирование транспорта и транспортной нагрузки должно принимать равный учет технических и экономических, а также экологических и социальных аспектов, при этом вопросы экологической устойчивости становятся все более важными. Инженеры по транспорту собирают и анализируют данные о транспортной нагрузке, разрабатывают модели и включают прогнозы будущего развития трафика в свои планы. Используя информационные, коммуникационные и управляющие технологии, они разрабатывают системы автоматизации транспорта или управления трафиком или коммуникационные технологии. Инженеры по транспорту оценивают системы плавного и стационарного движения на автомобильной дороге или на железной дороге и ищут эффективные варианты проектирования. Для расширения сети железных дорог они разрабатывают новые маршруты и станции, остановки и зоны ожидания. Они создают маршруты, расписания движения и обслуживания для железнодорожного или автобусного транспорта или разрабатывают новые меры по строительству и реконструкции в области дорожного движения. Они также участвуют в планировании полностью автоматических систем управления и контроля в движении поездов.

    Читать еще:  Инженер по машиностроению обучение

    Автомобильная техника

    В области техники транспортных средств инженеры по транспорту разрабатывают и проектируют транспортные средства и железнодорожные транспортные средства. Прежде чем разрабатывать новый проект по проектированию дорожного движения, сначала необходимо провести анализ конкуренции и рентабельности, а также соблюдать такие аспекты, как охрана окружающей среды и нормы законодательства. На этапе внедрения инженеры разрабатывают соответствующие методы и процедуры для тестирования материалов и последующих продуктов из них и выясняют, могут ли они соответствовать требованиям.

    В авиации и аэрокосмической промышленности инженеры по транспорту участвуют в разработке и производстве авиа-средств и авиационных систем. Они используют новые результаты исследований и внедряют современные технологии в свое планирование. Но речь идет не только о разработке новых систем воздушного движения, необходимо также планировать инфраструктуру на земле. Аэродромы, диспетчерские пункты и объекты безопасности полетов.

    Инженеры по транспорту, специализирующиеся на проектировании, конструировании и строительстве морских и океанских инженерных систем, например, судах или других водных плав-средствах. Они могут выполнять задания «на земле» или в судоходных компаниях.

    Разнообразные области задач инженеров по транспорту

    Инженеры по транспорту также могут нести ответственность за проведение тендеров на проекты, планирование процедур утверждения, участие общественности, оценку воздействия на окружающую среду и, возможно, также на мониторинг строительства транспортных систем. Помимо задач планирования и проектирования, инженеры по транспорту также выполняют функции координации и мониторинга или работают в областях калькуляции, биллинга и контроля.

    Инженер ж/д транспорта

    Инженер железных дорог — это специалист, на плечи которого ложится ответственность за правильность эксплуатации ж/д пути, земляного полотна, стрелочных переводов.

    Дополнительно, он должен принять соответствующие меры относительно своевременного проведения восстановительных и ремонтных работ путей, если того требует ситуация.

    Содержание:

    История профессии

    В начале XIX века по причине стремительного увеличения продолжительности ж/д путей возникла потребность в специалистах — железнодорожниках. Нужно было в срочном порядке обучать новые кадры, поэтому в 1869 году открыли первое техническое железнодорожное училище.

    На сегодняшний день желающие работать по вышеуказанной специальности, имеют для этого все возможности ввиду наличия множества профильных учебных заведений, где не только преподают азы теории, но и предоставляют возможность в ходе прохождения практики убедиться в правильности своего выбора.

    Особенности профессии

    Профессия Инженер ж/д транспорта наделена как преимуществами, так и недостатками. В список плюсов стоит зачислить востребованность на рынке труда, достойный уровень заработной платы, возможность продвижения по карьерной лестнице.

    Что касается издержек, то такая работа не подходит людям, которым сложно подстроиться под тонкости сменной работы, трудиться даже в выходные и праздничные дни.

    Стоит помнить, что работа инженером ж/д транспорта предполагает значительную степень ответственности и требует от претендента на должность помимо должного уровня подготовки еще и значительной стрессоустойчивости.

    Обязанности

    Основные обязанности инженера:

    • периодический осмотр ж/д путей, переводов и земляного насыпа, как визуально, так и с применением специальных устройств;
    • обеспечение безопасного движения поездов;
    • обнаружение дефектов, возникающих в составляющих строения ж/д пути;
    • диагностика и маркировка шпал, период безопасного использования которых уже истек;
    • составление письменных отчетов касательно обнаруженных неполадок;
    • координирование работы ремонтной бригады;
    • составление планов и графиков касательно правильности эксплуатации и выделения должного количества средств на обустройство подкрановых и подъездных путей, обеспечение наличия весоизмерительного технического оснащения;
    • разрешение конфликтов с представителями различных учреждений относительно эксплуатации и содержания ж/д пути.

    Важные качества

    Необходимые качества, которыми должен обладать инженер:

    • ответственный подход к выполнению обязанностей;
    • умение продуктивно организовать работу подразделения;
    • коммуникабельность;
    • творческое мышление;
    • умение анализировать;
    • отсутствие проблем со здоровьем;
    • умение своевременно выполнять индивидуальные поручения;
    • устойчивость к стрессам;
    • умение оперативно обрабатывать данные;
    • стремление к саморазвитию.

    Навыки и знания

    Инженер ж/д транспорта — это специалист, который умеет работать с технической документацией, осведомлен относительно действующих в отрасли стандартах, способен рационально распланировать бюджет, знает принципы работы системы 1С.

    Дополнительно, он должен безукоризненно знать особенности функционирования и технические характеристики эксплуатируемых транспортных единиц.

    Перспективы и карьера

    Профессия Инженер ж/д транспорта предусматривает возможность периодически продвигаться по карьерной лестнице. Для этого специалист должен стремиться повысить уже имеющийся квалификационный уровень, и получить степень магистра.

    Поначалу новичок трудится под присмотром опытного наставника. Безукоризненно исполняя свои обязанности и повышая квалификацию, специалист в будущем занять должность старшего смены, а со временем — начальника вокзала.

    Для некоторых министров путей сообщения должность стрелочника стала первой ступенькой на пути к более высокопоставленной должности.

    Инженер ж/д транспорта — это работник, который имеет возможность трудоустроиться в государственные организации, занимающиеся перевозкой грузов и пассажиров, службы обеспечения безопасного движения, транспортно-экспедиционные учреждения, метрополитен.

    Обучение

    Работа инженером ж/д транспорта предусматривает наличие профильного образования.

    Освоить азы профессии можно, поступив в один из железнодорожных институтов, что в будущем способствует возможности занять руководящую должность.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector